La administración de López Obrador dijo que los costos por la construcción y la cancelación serían de 100,000 millones de pesos. La ASF corrige: son más de 331,996 millones de pesos.
El fallido proyecto peñista. Foto: aeropuerto.gob.mx
EFE.- La cancelación del nuevo Aeropuerto de Texcoco tuvo un costo 232% mayor a lo previsto por el gobierno de Andrés Manuel López Obrador: más de 331,996 millones de pesos, reveló la Auditoría Superior de la Federación (ASF).
De acuerdo con el organismo, el 26 de abril de 2019, la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) señaló que los costos por la construcción y la cancelación del aeropuerto de Texcoco serían de 100,000 millones de pesos.
Sin embargo, la ASF señaló que la dependencia sólo consideró la inversión ejecutada y el valor de la terminación anticipada de los contratos, “sin incluir las implicaciones derivadas del esquema de financiamiento definido para la construcción, ni los costos por representación legal”.
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El coste estimado se dio a conocer durante la presentación a la Cámara de Diputados de la tercera parte de la Cuenta Pública 2019, que audita el primer año del gobierno de López Obrador.
El informe también detalló que el 49.3% del total del monto, es decir, poco más de 163,540 millones de pesos fueron gastos ya erogados a 2019.
Ese monto incluye los costos no recuperables de la inversión ejercida en el periodo 2014-2018 de 70,497 millones de pesos, y de la terminación anticipada de los contratos y convenios de obra, adquisiciones y servicios, unos 7,629 millones de pesos.
También están incluidos los costos derivados del esquema de financiamiento para la construcción del proyecto, relativos a la recompra del 30% de los bonos emitidos –50,887 millones de pesos–, y a la liquidación de certificados bursátiles de la Fibra-E –34,027 millones de pesos–, y los costos legales derivados de la cancelación del proyecto, 498.5 millones de pesos.
Además de 168,455 millones de pesos por costos adicionales que se derivan de obligaciones pendientes para la cancelación (la liquidación de la totalidad de los bonos emitidos, contratos pendientes de liquidar, así como juicios y demandas en proceso).
Sin embargo, la ASF dijo que el monto podría incrementarse porque aún está pendiente la liquidación del 70% de bonos emitidos para pagar la construcción, además de que falta contemplar los costos adicionales por la liquidación de los contratos pendientes, ni por los juicios y demandas interpuestos.
Indicó que tampoco existen limitantes en la información proporcionada por el Grupo Aeroportuario de México (GACM), lo cual no permite contar con datos suficientes para cuantificar una estimación más precisa, por lo que al atenderse estas limitantes se contarían con aquellos conceptos faltantes que podrían llegar a elevar el costo.
“Se identificó que estos factores pueden ocasionar un aumento en el costo estimado de la cancelación del NAICM, por lo que es necesario que el GACM realice un seguimiento constante en los mismos, con objeto de que identifique el costo total en que se incurrirá con la cancelación del proyecto“, señaló la ASF.
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