‘Checo’ Pérez desata locura en su regreso a la F1: GP de México 2026 rompe récord histórico de asistencia; ¿de cuánto fue la derrama económica?

El regreso de Sergio “Checo” Pérez a la Fórmula 1, después de un año de ausencia y ahora como piloto de Cadillac, coincidió con un nuevo récord de asistencia para el Gran Premio de México 2026, que reunió a 405 mil 363 aficionados durante sus tres días de actividades en el Autódromo Hermanos Rodríguez.

La cifra superó los 404 mil 958 espectadores registrados en 2024, hasta entonces la mayor asistencia del evento, y los 401 mil 326 de 2025, cuando México no contó con un piloto en la parrilla. El viernes acudieron 102 mil 122 personas; el sábado, 147 mil 889, un récord para esa jornada, y el domingo se contabilizaron 155 mil 352 asistentes.

La nueva marca también coincide con el 40 aniversario del regreso de la Fórmula 1 a México en 1986, una etapa que tuvo entre sus principales impulsores a Sandalio Sainz de la Maza, entonces responsable de la Dirección de Promoción Deportiva del Distrito Federal y del Autódromo Hermanos Rodríguez, quien encabezó gestiones para reincorporar al país al campeonato después de 16 años de ausencia.

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¿Cómo regresó la Fórmula 1 a México en 1986?

Las negociaciones comenzaron a tomar forma en diciembre de 1982, cuando Sainz de la Maza asumió dicho cargo. Con el respaldo del presidente Miguel de la Madrid, viajó al Gran Premio de Mónaco para reunirse con dirigentes de la Fórmula 1 y de la federación internacional del automovilismo, con el propósito de recuperar la sede mexicana.

En ese proceso también participaron los empresarios poblanos Julián y José Abed. Este último fundó en 1985 la Organización Mexicana del Deporte Automovilístico Internacional y encabezó el comité organizador del Gran Premio entre 1986 y 1992, periodo que correspondió a la segunda etapa de la categoría en México.

La primera había comprendido de 1963 a 1970 y terminó después de la carrera del 25 de octubre de ese año, cuando cerca de 200 mil espectadores acudieron al circuito y algunas personas invadieron zonas de la pista, lo que provocó problemas de seguridad. La competencia regresó el 12 de octubre de 1986, tras una remodelación del trazado de la Magdalena Mixhuca. Gerhard Berger ganó con Benetton, Ayrton Senna obtuvo la pole position y Alain Prost terminó segundo.

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De 2015 a 2025, el Gran Premio de México ha dejado una derrama económica superior a los 157 mil mdp: ¿cuál fue en 2026?

Después de 1992, México permaneció otros 23 años fuera del calendario hasta el retorno de 2015. Desde entonces, la Corporación Interamericana de Entretenimiento (CIE), organizadora del Gran Premio, reportó que entre 2015 y 2025 la competencia acumuló 157 mil 594 millones de pesos en derrama económica y exposición mediática, además de generar 93 mil 175 empleos y una derrama salarial de 12 mil 629 millones de pesos.

Para 2026, la Cámara Nacional de Comercio de la Ciudad de México (Canaco CDMX), encabezada por Vicente Gutiérrez Camposeco, estimó un impacto económico de 22 mil 228 millones de pesos, 6.5% superior a la proyección anterior.

El monto definitivo se conocerá con los resultados oficiales de la actividad económica vinculada al evento. La edición de este año reunió así dos acontecimientos: el regreso de un piloto mexicano a la parrilla y una nueva marca de público, cuatro décadas después de las gestiones que permitieron recuperar el Gran Premio.