F1: ¿Cómo le fue a Checo Pérez con Cadillac en el primer día de ensayos en Barcelona?

Lunes 26 de enero de 2026

F1: ¿Cómo le fue a Checo Pérez con Cadillac en el primer día de ensayos en Barcelona?

En pleno día de su cumpleaños, el piloto mexicano Sergio Pérez se probó en su nuevo auto de la escudería de Cadillac en los tests de Barcelona

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Checo Pérez no tuvo un día bueno en sus primeras pruebas.

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@SChecoPerez

Checo Pérez no tuvo un día bueno en sus primeras pruebas.
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Cadillac superó su primera gran prueba al completar su primer día de rodaje en los test privados que 10 de los 11 equipos de Fórmula 1 realizan esta semana en Barcelona. El naciente equipo estadounidense despejó dudas sobre su presencia en pista al poner al volante a sus dos pilotos oficiales: el finlandés Valtteri Bottas por la mañana y el mexicano Sergio ‘Checo’ Pérez por la tarde, justo en el día de su cumpleaños número 36.

Bottas, quien no pudo participar en el shakedown previo en Silverstone, fue el encargado de estrenar el monoplaza impulsado por un motor Ferrari. El finés completó 33 vueltas durante la sesión matutina, en una tanda centrada más en recopilar datos que en buscar tiempos competitivos.

La sesión vespertina, en cambio, estuvo marcada por complicaciones técnicas. Checo Pérez apenas pudo dar 11 giros, en un reflejo de los inevitables problemas de puesta a punto de un proyecto que se construye desde cero.

Problemas técnicos y aprendizaje en el primer día de pruebas

El debut de Cadillac encapsuló la esencia de una jornada de pretemporada inusual y herméticamente vigilada. Como era previsible para un equipo nuevo, terminó el día a 6.5 segundos del mejor tiempo, marcado por Isack Hadjar con el nuevo motor interno de Red Bull.

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En esta fase temprana, los cronometrajes tienen poca relevancia. Para la escudería respaldada por General Motors, el simple hecho de sumar 44 vueltas totales tras su rodaje inicial en Silverstone ya representa un logro positivo, con el foco puesto en alcanzar fiabilidad y consistencia.

El propio Checo Pérez reconoció que la jornada estuvo plagada de contratiempos, pero lo consideró parte natural del proceso.

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El tapatío vuelve a meterse de lleno al ambiente de F1. / @SChecoPerez

“Diría que hoy tuvimos muchos problemas, lo cual es bueno. Es nuestro primer día, así que en ese sentido ha sido positivo. Uno quiere que todos los problemas aparezcan ahora y, con suerte, que los próximos días sean mucho más fluidos para nosotros”, declaró el jalisciense a Motorsport.

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Contraste con equipos consolidados y fiabilidad general

El contraste con las escuderías establecidas fue evidente. Mientras Cadillac y, en cierta medida, Audi, priorizaron el aprendizaje y el kilometraje, equipos como Red Bull, Mercedes y Haas acumularon vueltas con notable robustez.

La gran noticia técnica del día fue precisamente esa fiabilidad general. Haas completó un impresionante total de 154 vueltas, evidenciando un nivel de preparación colectiva muy superior al caótico inicio de la era híbrida en 2014.

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El auto que presentaron este día en Barcelona. / @SChecoPerez

Este panorama dejó claro que, aunque los nuevos proyectos enfrentan desafíos iniciales, la parrilla en su conjunto llega a esta nueva etapa técnica con una base mucho más sólida.

Secretismo, nueva era técnica y primeras señales del futuro

No obstante, el progreso en pista se vio opacado por una gestión comunicacional controvertida. El carácter a puerta cerrada de los test provocó roces entre aficionados y la seguridad del circuito, que patrulló las colinas aledañas para impedir puntos de observación, generando una narrativa de secretismo que ensombreció el estreno técnico.

Pese a las restricciones, la jornada ofreció indicios de la nueva era de la F1. Visualmente, destacó el parpadeo casi constante de las luces traseras de reducción de potencia, señal de la compleja gestión energética de los coches de 2026. En lo acústico, los nuevos propulsores mantuvieron una esencia familiar.

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Con este bautismo, Cadillac dio su primer paso tangible en la Fórmula 1: titubeante, pero real. Su camino apenas comienza en un entorno donde la búsqueda del rendimiento compite, por ahora, con la opacidad de un secreto celosamente guardado.

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