GP de Azerbaiyán 2025: Verstappen gana el Gran Premio de la F1 en Baku; resumen y resultados

El cuádruple campeón del mundo neerlandés Max Verstappen (Red Bull) ganó hoy domingo 21 de septiembre el Gran Premio de Azerbaiyán 2025, el decimoséptimo del Mundial de Fórmula Uno (F1), en el circuito urbano de Baku.

Verstappen, de 27 años, que salió desde la pole, elevó a 67 su tercera mejor marca histórica de victorias en la categoría reina con su cuarto triunfo del año, el segundo seguido, después de la exhibición de hace dos semanas en Monza.

Esta vez rememoró viejos tiempos no tan lejanos y ganó, sin problemas, en Bakú, donde también se impuso en 2022, por delante del inglés George Russell (Mercedes) y de Sainz, elegido “Piloto del Día” y que festejó como un triunfo su tercer puesto, con el que puso fin a una mala racha, llena de infortunios, que lo había dejado sin puntuar las pasadas seis carreras.

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Max Verstappen gana el GP de Azerbaiyán 2025

El ídolo de los Países Bajos partía primero, después de firmar su cuadragésima sexta pole en la F1, la sexta del año y la segunda seguida, después de la que logró hace dos semanas en un fin de semana de auténtica exhibición en Monza.

Una pole que le ayudó en el último suspiro a Sainz, que, tras firmar su mejor sábado del año, arrancaba segundo, en primera fila. Al lado del que fuera su primer compañero en la categoría reina: allá por 2015 y en Toro Rosso (posterior Alpha Tauri, ahora RB).

Lawson salía tercero -por delante de los Mercedes de Antonelli y de Russell-, tras haber logrado la mejor posición en parrilla de toda su carrera en la F1 en una jornada caótica y alocada, en la que se batió el récord histórico de banderas rojas (seis) en una calificación que se prolongó durante dos horas.

Alonso, que cayó en la Q2 -por sólo siete centésimas- arrancaba undécimo, en la sexta fila y al lado de Hamilton (Ferrari), duodécimo, eliminado en la misma ronda que el astro astur.

Fernando afrontaba la carrera justo por detrás de los más egregios accidentados del sábado: Leclerc, autor de las cuatro anteriores poles en Bakú, que salía décimo, y el líder del Mundial, Piastri, que también se había estampado contra el muro y arrancaba noveno.

Norris, que llegaba con 31 puntos de desventaja a orillas del Mar Caspio, no supo aprovechar la oportunidad de oro que se le presentó el sábado tras el percance de su compañero y sólo logró “arañarle” dos puestos en parrilla; desde la que afrontó la prueba en séptima posición. Una plaza que no mejoró en carrera, elevando a dos las ocasiones doradas desperdiciadas en dos días seguidos. Y pase lo que pase, Piastri también saldrá líder de Singapur

Lando arrancaba nueve puestos por delante del argentino Colapinto, eliminado en la Q1 y que también se había estrellado contra las protecciones en la cuarta de las 20 curvas de la pista.

De entre los primeros 11, salieron con las gomas duras Verstappen, su compañero Tsunoda; y Russell. El resto, todos con el neumático medio, la igual que Colapinto. Ferrari partió estrategias y Hamilton salía con duros.

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En condiciones normales, la carrera iría a una sola parada. Pero las condiciones fueron cambiantes durante todo el fin de semana y, sobre todo después de la “cuali” del sábado, para nada eran descartables nuevas banderas rojas o la entrada en pista de algún coche de seguridad.

Lo que nadie esperaba es que las incidencias llegaron directamente en la primera vuelta, en la que abandonó, accidentado, sin lamentar daños, entre las curvas 5 y 6, el líder del Mundial, añadiendo salsa picante al campeonato. Condimento que no supo aprovechar Norris en una carrera en la que poco más sucedió.

Alonso fue penalizado con cinco segundos, al igual que Piastri, que fue el que lo indujo al error y que cumplirá sanción en la próxima carrera, en Singapur, por irregularidades en el procedimiento de salida. El ovetense había perdido una plaza con Hamilton y también fue adelantado por el brasileño Gabi Bortoleto (Kick Sauber) tras la marcha del safety.

Por detrás, Colapinto ganaba tres y era decimotercero; y a Norris, a pesar de que lo había pasado Leclerc, se le volvía a abrir el cielo desde la octava plaza y sin su principal rival por el título en pista. Circunstancia que no pudo aprovechar.

Sainz seguía segundo, a dos segundos y medio de Verstappen, pero con más de dos segundos de ventaja sobre Lawson, tras el décimo giro.

Norris no podía con Leclerc, a su vez atrapado en el tren de Tsunoda, antes de que Colapinto parase en la 18 para instalar duros. Nada más entrar en pista, el tailandés Alex Albon -compañero de Sainz- le tocó la rueda trasera izquierda con el alerón delantero del Williams, haciéndole perder un tiempo importante. Por fortuna para el argentino, siguió en pista. Pero no pasó del decimonoveno.

Antonelli entró en garaje en la 19, también a duros, para intentar hacerle un undercut a Lawson y, de paso, facilitarle la estrategia a Russell. RB reaccionó a tiempo, pero no pudo impedir que el debutante italiano rebasase poco después al oceánico. Todo lo que frenase a los Mercedes beneficiaba indirectamente a Sainz, que en la 23, cuando puso duros Alonso, era segundo, a casi siete segundos de “Mad Max”, pero con cuatro de ventaja sobre Russell, tercero.

Verstappen lideraba sin problemas, con aire limpio y marcando vueltas rápidas cuando Sainz paró, en la 28, rebasado el ecuador de la prueba, a instalar los neumáticos duros con lo que aspiraba a ejecutar una tanda al menos tan buena como la que completó con los medios.

El piloto madrileño regresó a pista sexto, por detrás de cinco coches que aún tenían que parar. Con Verstappen liderando por delante de Russell y de Tsunoda; y con Norris cuarto, justo delante de Hamilton.

Por detrás, a Colapinto le había acabado de arruinar la carrera Albon; y era decimonoveno, dos puestos por detrás de Alonso. El doble campeón mundial asturiano sólo pudo mejorar dos plazas; el argentino, ninguna.

Después del festival de banderas rojas del sábado se preveían turbulencias este domingo. Pero no sucedió nada extraño después de la primera vuelta.

Lando instaló duros en la 38 en una parada lenta que no le permitía mejorar virtualmente a Leclerc perdiendo opción de arañarle más puntos a Piastri. Acto seguido se cubrió Tsunoda y en la 39 paró Russell, entrando a pista justo por delante de Carlos, que era tercero, con segundo y medio sobre Antonelli, arrebatándole el segundo puesto final al español.

Verstappen paró, sin problemas, en la 41; y pilotó hacia un nuevo triunfo sin despeinarse, rememorando viejos tiempos. Pero la fiesta grane fue la de Sainz, que llegará pletórico dentro de dos semanas a Singapur, donde, hace dos años, celebró la segunda de sus cuatro victorias en la categoría reina.

¿Quién es líder del Mundial de la F1 y en qué lugar está Verstappen?

El australiano Oscar Piastri (McLaren) sigue líder del Mundial, con 324 puntos, pero ahora con 25 de ventaja sobre su compañero, el inglés Lando Norris, que este domingo no pasó del séptimo en una una carrera que el argentino Franco Colapinto (Alpine) acabó decimonoveno.

Verstappen sigue tercero en el campeonato, pero ahora a 69 puntos de Piastri, cuya escudería tendrá que esperar al menos hasta el próximo Gran Premio, dentro de dos semanas en Singapur, para festejar de forma matemática la revalida del Mundial de constructores, una celebración que hubiese tenido lugar este domingo de no haber completado su peor fin de semana del año.

El debutante italiano Andrea Kimi Antonelli (Mercedes) acabó cuarto, un puesto por delante del neozelandés Liam Lawson (RB), que al finalizar quinto logró su mejor resultado desde que corre en la F1, y del japonés Yuki Tsunoda (Red Bull), que firmó su mejor resultado en cuatro años.

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Por detrás de Norris se clasificó, en octava posición, el séptuple campeón mundial inglés Lewis Hamilton (Ferrari), que cruzó la meta un puesto por delante de su compañero, el monegasco Charles Leclerc.

También entró en los puntos, al acabar décimo, el debutante francés Isack Hadjar (RB).

¿Cuándo es la próxima carrera de la F1?

El siguiente Gran Premio, el decimoctavo de los 24 que integran el Mundial, se disputará el próximo 5 de octubre en el circuito urbano de Singapur.

-Con inforación de EFE.