Hutchison Ports TNG, tres décadas de innovación y liderazgo en la industria naval de Veracruz
Con tres décadas de trayectoria, Hutchison Ports TNG sigue apostando por la innovación, el desarrollo tecnológico y la excelencia operativa.
Hutchison Ports TNG (Talleres Navales del Golfo) celebra 30 años de trayectoria en el puerto de Veracruz, consolidándose como un referente en la industria naval y metalmecánica. Desde su fundación en 1995, tras la requisa portuaria, el astillero ha experimentado una evolución significativa, pasando de una operación paraestatal a una empresa privada con amplias capacidades en construcción, mantenimiento y reparación de embarcaciones. Además, ha destacado en la fabricación de estructuras para la industria energética y de infraestructura urbana.
En 2006, la integración de TNG al grupo Hutchison Ports representó un punto de inflexión que fortaleció su capacidad operativa y amplió sus oportunidades en el mercado global. Actualmente, cuenta con infraestructura de alto nivel, incluyendo dos diques secos de gran capacidad: el Dique seco n.º 5, con una eslora de 269 metros y cuatro grúas de 100 toneladas, y el Dique seco n.º 2, de 157 metros, permitiendo la atención de embarcaciones de diversos tonelajes.
El crecimiento de Hutchison Ports TNG se ha reflejado en proyectos estratégicos clave, como la reactivación de la construcción naval en México en 2014, en colaboración con la Secretaría de Marina (SEMAR) y Petróleos Mexicanos (Pemex). En este marco, el astillero fabricó cuatro remolcadores azimutales y procesó más de 5,500 toneladas de acero para la construcción de 16 remolcadores especializados, consolidando su papel en el sector marítimo.
Asimismo, en el ámbito de infraestructura, TNG participó en el montaje de claros de acero para la autopista elevada Siervo de la Nación en el Estado de México (2017-2021), un proyecto que requirió más de 4,200 toneladas de acero y la intervención de 300 trabajadores. Su capacidad en el sector metalmecánico ha permitido el desarrollo de soluciones innovadoras para grandes proyectos de construcción en México.
El compromiso de Hutchison Ports TNG con la sustentabilidad y la seguridad también ha sido una prioridad. La empresa ha implementado tecnologías como los sistemas de tratamiento de aguas de lastre (BWTS) y los depuradores de emisiones atmosféricas (Scrubbers), en cumplimiento con las regulaciones de la Organización Marítima Internacional (OMI). Además, su gestión ambiental ha sido reconocida con certificaciones como la ISO 14001 y el “Certificado Verde” de la Procuraduría Estatal de Protección al Medio Ambiente (PMA).
En su esfuerzo por contribuir al medio ambiente, TNG participa en programas como “Go Green”, enfocados en la reforestación, el reciclaje y la limpieza de playas. Estas iniciativas están alineadas con los objetivos globales de descarbonización para 2030 y 2050, reafirmando el compromiso de la empresa con la sostenibilidad.
Hutchison Ports TNG también ha desarrollado iniciativas en beneficio de sus colaboradores, como el programa TNG Sano, que promueve la salud, el liderazgo y la seguridad. José Antonio Sardiña Aguirre, gerente general de la empresa, subrayó la importancia del crecimiento del astillero en conjunto con el desarrollo del puerto de Veracruz.
“El desarrollo del puerto ha abierto nuevas oportunidades para la industria naval. Hemos invertido en infraestructura y capacitación para garantizar servicios de alta calidad, manteniendo nuestro compromiso con la eficiencia operativa y la sustentabilidad”, afirmó.
Mirando hacia el futuro, en mayo de 2024, TNG renovó su contrato de cesión parcial de derechos con ASIPONA Veracruz, asegurando su permanencia y liderazgo en la industria naval por 30 años más. El crecimiento del puerto y la inversión de la SEMAR, que supera los 32 mil millones de pesos en la modernización portuaria nacional, refuerzan la importancia de los astilleros en la operatividad del sector marítimo. Con tres décadas de trayectoria, Hutchison Ports TNG sigue apostando por la innovación, el desarrollo tecnológico y la excelencia operativa, consolidándose como uno de los astilleros más equipados y avanzados de la región.