Las proyecciones para el cierre de 2024 apuntan a un récord en las ventas al mayoreo de vehículos pesados en México, afirmó la Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (ANPACT), encabezada por Rogelio Arzate, quien atribuyó este impulso a la constante demanda del sector, al auge del nearshoring y a la permanente innovación e inversión en la industria.
“En el décimo mes del año continua la expansión de las ventas de vehículos pesados con crecimiento de un 43.5% en comparación con lo observado en el mismo mes de 2023, tan es así que prevemos que al término del año la venta al mayoreo potencialmente llegará a alrededor de las 60 mil unidades, alza 12.4% por encima de lo conseguido en el histórico año 2023, en el que rompimos récords de ventas totalizando 55,346 vehículos”, indicó Virginia Olalde López-Gavito, directora de Comercio Exterior y Estudios Económicos de la ANPACT.
Virginia Olalde destacó que el acumulado de ventas de enero a octubre mostró un crecimiento interanual de 15.1%, al alcanzar las 51,828 unidades vendidas; además, señaló que las ventas al mayoreo de tractocamiones ya superaron su récord, al ubicarse 24.3% por encima de 2023, con un total de 25,024 unidades.
La Estrategia Nacional del Sector Eléctrico, lanzada recientemente por el gobierno de Claudia Sheinbaum, podría abrir una oportunidad de crecimiento en México, comentó Alejandro Osorio Carranza, director de Asuntos Públicos y Comunicación de ANPACT. Este afirmó que esto sería posible “si se impulsa la generación, transmisión y distribución de energía eléctrica suficiente, limpia y competitiva, y se alienta la participación del sector privado con reglas claras que alienten la inversión, la innovación y la expansión de la red”.
“Hoy más que nunca, el país necesita energía eléctrica e infraestructura energética suficiente por lo que es indispensable construir la hoja de ruta con la participación de la industria en el contexto del nearshoring y ante el avance de la electromovilidad”, añadió Osorio Carranza.
Para cumplir con su compromiso con México, el medio ambiente y la descarbonización, la industria de vehículos pesados invierte en el desarrollo de tecnologías más limpias y eficientes, tales como vehículos eléctricos, a gas natural y motores Euro VI, que ya están disponibles y que serán el estándar en 2025 para producción e importación. Esta tecnología reduce un 92% los Óxidos de Nitrógeno (NOx) y un 90% el material particulado en comparación con los sistemas actuales.
Según Virginia Olalde, el impulso hacia nuevas tecnologías y fuentes de energía más limpias favorecerá la producción. En el corte mensual, la producción de vehículos pesados mostró una caída de 7.8% con 17,302 unidades, mientras que de enero a octubre se manufacturaron 179,398 unidades, al reflejar una disminución de 4.0%.
En lo que respecta a la exportación de vehículos pesados, Olalde indicó que durante octubre se exportaron 11,677 unidades, y en el acumulado de diez meses se llegó a 135,534 unidades, con descensos interanuales de 19.3% y 9.1%.
“Toda vez que Estados Unidos se coloca como el principal destinado de las exportaciones de la industria automotriz de vehículos pesados establecida en México, estimamos que al ya definirse las elecciones presidenciales en ese país, se reactivará paulatinamente el dinamismo de dicho mercado, por lo que nos mantenemos con una expectativa positiva, siguiendo de forma permanente las políticas que instrumentará el presidente electo Donald Trump, por lo que mantendrá una estrecha coordinación con las autoridades mexicanas, por ejemplo, con la Secretaría de Economía que lidera Marcelo Ebrard, y la Secretaría de Relaciones Exteriores con el canciller Juan Ramón de la Fuente al frente, con la meta de impulsar las condiciones de certeza jurídica que requiere la industria. La reactivación de la producción también se vislumbra mediante el fortalecimiento del mercado interno, con el impulso de nuevos mecanismos de financiamiento, programas de chatarrización, así como de inversión en infraestructra carretera y energética”, comentó Alejandro Osorio.
En esta línea, ANPACT reafirmó el compromiso del sector para contribuir a una movilidad cada vez más sostenible, al enfocarse en la eficiencia, la seguridad y en la centralidad de las personas, tanto usuarias como miembros de la cadena de valor, además de reducir emisiones para proteger la salud pública y los ecosistemas.
Como parte de la agenda estratégica presentada, Alejandro Osorio detalló que ANPACT y sus asociados sostienen encuentros con representantes de los Poderes Legislativo y Ejecutivo para discutir la renovación de la flota, el desarrollo de infraestructura energética, la implementación de instrumentos financieros y el fortalecimiento del liderazgo mundial de la industria, apoyados por mecanismos como el T-MEC.
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