VIDEO: Moto eléctrica circula en vía rápida de la CDMX; ¿cuál es la multa que impone la ley?
Esta persona fue captada con su moto eléctrico circulando en carriles centrales de Viaducto.
La moto eléctrica fue captada en calles de Viaducto en la CDMX.
/Especial
Una mujer fue exhibida en redes sociales mientras circulaba a bordo de una moto eléctrica por los carriles centrales del Viaducto Río de la Piedad, en la Ciudad de México, una vialidad de acceso controlado donde este tipo de vehículos tienen restricciones para transitar.
Las imágenes muestran a la conductora avanzando entre los automóviles que circulaban por la zona, situación que generó comentarios debido a las condiciones de la vialidad y a la diferencia de velocidad entre la moto eléctrica y los demás vehículos que utilizan el Viaducto.
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@lalistadeportes Una mujer fue exhibida mientras circulaba sobre Viaducto en una moto eléctrica, la cual no puede circular sobre este tipo de vías, pues podría ocasionar un accidente.
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¿Por qué una moto eléctrica no puede circular por Viaducto?
El Reglamento de Tránsito de la Ciudad de México establece restricciones para determinados vehículos en las vías de acceso controlado. Con las modificaciones vigentes desde 2026, los vehículos eléctricos personales tampoco pueden circular por carriles centrales de este tipo de vialidades.
Entre las restricciones se encuentran los carriles centrales de vías de acceso controlado, además de banquetas, ciclovías y carriles destinados al transporte público. También existen límites relacionados con la velocidad máxima permitida para estos vehículos eléctricos.
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¿De cuánto sería la multa por circular en Viaducto?
A partir de las nuevas disposiciones para vehículos eléctricos, las sanciones contemplan multas de entre 10 y 20 veces la Unidad de Medida y Actualización (UMA). Para 2026, esto representa aproximadamente entre mil 173 y 2 mil 346 pesos.
La cantidad exacta depende de la infracción cometida y de las características del vehículo. Además, las nuevas reglas establecen requisitos como placas y licencia para determinados vehículos eléctricos que superan los 25 kilómetros por hora y tienen características específicas de peso y potencia.