Con la finalidad de eficientar las operaciones de la terminal ICAVE, Hutchison Ports adquirió tres grúas eléctricas RTG.
Hutchison Ports adquirió tres grúas eléctricas RTG. Foto: Especial
Con la finalidad de eficientar las operaciones de la terminal Internacional de Contenedores Asociados de Veracruz (ICAVE), Hutchison Ports adquirió tres grúas eléctricas RTG (Rubber Tired Gantry Crane) mediante una inversión de 117 millones de pesos.
La adquisición de estas grúas, totalmente eléctricas y con una capacidad de movilizar hasta 41 toneladas cada una, responde a la visión de la empresa de reducir tiempos y costos, al mantener un enfoque primordial en la protección del medio ambiente y las generaciones futuras. Susana Díaz Virgen, gerente general de Hutchison Ports ICAVE, destacó la importancia de este paso estratégico.
“Reducir tiempos y costos, sin dejar de lado la protección del planeta y las nuevas generaciones es una característica fundamental de nuestro modelo de negocio. Al sumar equipo totalmente eléctrico, continuamos con nuestra apuesta para disminuir el uso de fuentes de combustión para la generación de energía”, afirmó Díaz Virgen.
Las grúas, trasladadas desde China por el buque Zhen Hua 28, refuerzan la posición de liderazgo de Hutchison Ports ICAVE en el Golfo de México, con una capacidad estática de 31 mil contenedores.
Esta no es la primera ocasión que se realizan inversiones en equipamiento amigable con los ecosistemas y las comunidades, ya que la compañía contribuye desde su esfera a las metas de descarbonización, planteadas por la Organización de las Naciones Unidas (ONU) para 2030.
“Nuestra visión a futuro es contar con terminales 100% verdes, pues todo nuestro personal está orientado a la protección de la Tierra, así como al cumplimiento de la ruta que hemos trazado para adoptar energías renovables y combustibles alternos para disminuir nuestra huella y mitigar el cambio climático”, resaltó.
Con 28 años de operaciones en la región, Hutchison Ports busca reducir sus emisiones de CO2 en un 45% para 2030 y en un 90% para 2050.
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