Mexicana de Aviación levanta el vuelo pero clima impide que llegue a su destino
La aerolínea comercial retomó el vuelo tras su quiebra hace 13 años.
La aerolínea comercial retomó el vuelo tras su quiebra hace 13 años.
El vuelo inaugural de Mexicana de Aviación tuvo que ser desviado al Aeropuerto del Mérida, debido a un banco de niebla que le impidió llegar a su destino original, que era el Aeropuerto de Tulum.
El hecho fue confirmado por la misma aerolínea en su cuenta de X, antes Twitter.
“El vuelo 1788 de la ruta AIFA-Tulum se desvió a su aeropuerto alterno Mérida por condiciones metereológicas”, detalló.
Alrededor de las 12:00 horas de hoy, la compañía informó que el avión retomó su ruta hacia Tulum.
El presidente Andrés Manuel López Obrador (AMLO) inauguró la mañana de este martes la aerolínea Mexicana de Aviación, cuyo primer vuelo partió desde el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) ubicado en la Ciudad de México al nuevo Aeropuerto de Tulum, Quintana Roo.
“Este hecho histórico, el regreso de Mexicana (de Aviación) después de muchos años de no volar, es realmente todo un acontecimiento, para que esta línea que es emblema de los mexicanos, que tiene que ver con nuestra historia, vuelva a volar”, declaró el mandatario federal en su conferencia de prensa matutina de este martes desde Palacio Nacional.
El primer vuelo de la aerolínea, un Boeing 737-800, partió a las 8:00 horas tras su quiebra hace 13 años y el rescate del presidente López Obrador, quien entregó su control al Ejército, lo que ha despertado cuestionamientos sobre su viabilidad.
En agosto pasado, el gobierno había anunciado una inversión inicial de 4 mil millones de pesos para la nueva compañía, que iba a recibir tres aviones Boeing 737-800 el 30 de septiembre y otros siete el 30 de octubre.
Pero, tras retrasarse su arranque, el secretario de la Defensa Nacional, Luis Cresencio Sandoval, rectificó ahora que la empresa aérea comienza con tres Boeing 737-800 propios y dos Embraer alquilados, con la promesa de rentar cinco aviones más en el primer bimestre de 2024 y la próxima fabricación de aeronaves Boeing.
“Hoy reinicia el vuelo con aviones de nueva generación, incluyendo aeronaves de menor envergadura para aumentar la conectividad hacia aeropuertos donde no pueden operar aviones con mayores dimensiones”, expuso por su parte José Gerardo Vega, director general del Grupo Aeroportuario, Ferroviario, de Servicios Auxiliares y Conexos Olmeca-Maya-Mexica, la compañía del Ejército que opera Mexicana.
“De manera inicial, la aerolínea iniciará operaciones desde el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles hacia 14 destinos del país ubicados en los estados de Baja California, Campeche, Chiapas, Guerrero, Jalisco, Nuevo León, Quintana Roo, Sinaloa, Tabasco, Tamaulipas y Yucatán”, detalló.
La compañía aérea prometió boletos con un costo promedio hasta 20% más bajo que las otras aerolíneas comerciales del país, Aeroméxico, Volaris y VivaAerobus.
“Cumpliendo con el objetivo social, la aerolínea ofrece viajes a precios accesibles, ya sea en vuelos sencillo, redondo, con los impuestos e inclusive con el equipaje de hasta 25 kilogramos sin costo adicional. Esto representa una diferencia adicional para el bolsillo de nuestros conciudadanos”, comentó Sergio Montaño, director general de Mexicana de Aviación.
Pero la oposición y empresarios han advertido de competencia desleal, inviabilidad financiera y el empoderamiento de las Fuerzas Armadas.
El gobierno de López Obrador también entregó a la empresa militar Olmeca-Maya-Mexica la administración del Tren Maya, el ferrocarril del Corredor Interocéanico, nuevos aeropuertos como el AIFA y el de Tulum, hoteles y parques naturales.
“Estamos confiando esta nueva empresa pública a la Secretaría de la Defensa porque necesitamos que una institución fuerte del Estado mexicano sea la encargada de manejar todas estas nuevas obras públicas que se están haciendo para el desarrollo del país, con presupuesto del pueblo”, defendió el presidente.
-Con información de EFE.
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