Ecobici tendrá 15 mil bicicletas en CDMX: ¿cuánto costará y en qué alcaldías habrá nuevas estaciones?
La CDMX anunció la ampliación de Ecobici a nueve alcaldías, con más bicicletas, cicloestaciones y la misma tarifa anual. Conoce todos los detalles.
Clara Brugada anunció la expansión de Ecobici con 15 mil bicicletas.
/X: @ClaraBrugadaM
La mayor demanda del sistema Ecobici llevó al Gobierno de la Ciudad de México a ampliar su capacidad, renovar las condiciones de operación y extender el servicio a Iztapalapa, Iztacalco y Tlalpan, con lo que pasará de seis a nueve alcaldías, informó este viernes la jefa de Gobierno, Clara Brugada Molina, junto con los secretarios de Movilidad, Héctor Ulises García Nieto, y de Administración y Finanzas, Juan Pablo de Botton Falcón.
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¿Por qué se amplía el sistema Ecobici en CDMX?
García Nieto explicó que el crecimiento en el uso del sistema hizo necesario ampliar su capacidad. Actualmente, cada bicicleta registra en promedio 8.3 viajes diarios, frente a los 4.5 viajes que se habían previsto originalmente, lo que representa un uso cercano al doble de lo calculado.
Este nivel de utilización implica mayor desgaste de las unidades, una demanda más elevada de mantenimiento y un mayor requerimiento de refacciones. “Ecobici registra en promedio 2 millones de viajes al mes y 330 mil personas usuarias. Es un sistema que la ciudadanía ha incorporado a su vida cotidiana”, señaló el secretario.
Antes de definir la nueva contratación se evaluó ampliar el contrato vigente, pero la revisión determinó que era necesario modificar algunas condiciones, entre ellas que los bienes e insumos pertenecían al prestador del servicio, que no existían penalizaciones específicas por retrasos en la reposición de bicicletas y que solo una de cada 10 unidades contaba con localizador satelital.
Por ello, el nuevo contrato incorpora un segundo taller de mantenimiento, mayores existencias de refacciones, localizador satelital para las 15 mil bicicletas y mecanismos de monitoreo permanente sobre las condiciones del servicio.
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¿Cuántas bicicletas y estaciones tendrá el nuevo sistema?
La ampliación representa un aumento de alrededor de 60% en el número de bicicletas, al pasar de 9 mil 308 a 15 mil unidades. En el caso de las cicloestaciones, el sistema crecerá de 687 a mil 111, es decir, 424 estaciones adicionales. Con este crecimiento, la Ciudad de México pasará a ocupar el cuarto lugar mundial en número de bicicletas de este tipo de sistemas, mientras que actualmente ocupa el segundo lugar por cantidad de viajes.
La expansión hacia Iztapalapa, Iztacalco y Tlalpan busca ampliar la cobertura hacia zonas que actualmente no cuentan con Ecobici. De acuerdo con los datos presentados durante la conferencia, en esas tres demarcaciones se realizan alrededor de 60 mil viajes diarios en bicicleta, y uno de cada cuatro viajes en bicicleta se efectúa en ellas; Iztapalapa concentra el 19% del total.
“Esta ampliación tiene un sentido de justicia territorial. El Ecobici nació y creció principalmente en las zonas centrales de la ciudad. Ahora queremos llevarlas más lejos hacia el oriente y hacia el sur, hacia zonas históricamente menos atendidas”.
La ubicación definitiva de las nuevas estaciones aún está en proceso de definición, en coordinación con las alcaldías y la ciudadanía.
¿La tarifa anual de Ecobici va a subir?
No. La ampliación estará acompañada por la continuidad de la tarifa anual de Ecobici en 588 pesos, equivalente a un costo diario prorrateado de 1.60 pesos para quienes cuentan con la membresía anual.
“Aquí seguirá costando 588 pesos al año, un peso con 60 centavos al día”.
El plan anual permite realizar viajes sin límite de cantidad, aunque cada trayecto tiene una duración máxima de 45 minutos antes de que la bicicleta deba anclarse para tomar otra. También existen planes temporales de tres o siete días, así como una modalidad vinculada con un banco patrocinador.
La permanencia de la tarifa se respaldará mediante un esquema de financiamiento con recursos fiscales multianuales, recursos del fideicomiso de licencias e ingresos por publicidad en las estaciones. De acuerdo con De Botton, el subsidio para mantener la tarifa se fijará en 135 millones de pesos anuales durante 10 años, incluido el IVA.
¿Cuánto costará el nuevo contrato de Ecobici?
El esquema contempla un monto mínimo de 978 millones de pesos y un máximo de 2 mil 434 millones de pesos a lo largo de 10 años. De Botton explicó que el Gobierno de la Ciudad de México pagará únicamente en función de las bicicletas que estén efectivamente disponibles para el servicio en cada momento, por lo que el gasto final dependerá de los servicios que realmente se requieran y no necesariamente alcanzará el monto máximo establecido.
El contrato también contempla espacios publicitarios asociados con las cicloestaciones, mediante permisos temporales y revocables cuyos recursos contribuirán al financiamiento del sistema. Además, se establece que las bicicletas, cicloestaciones, tótems, tecnología y elementos de publicidad asociados pasarán a formar parte del patrimonio de la Ciudad de México al término del contrato. El servicio contratado comenzará el 1 de septiembre, aunque la totalidad de las bicicletas y estaciones se incorporará de manera gradual: las cicloestaciones deberán quedar instaladas en un plazo de 15 meses.