Municipios y Junta de Caminos del Edomex alistan rescate técnico del Periférico Norte
La estrategia también abarca el mejoramiento de pasos peatonales, revisión del sistema de drenaje, reencarpetamiento y bacheo.
Operativo para rehabilitar la infraestructura del Periférico Norte.
/Especial.
La Junta de Caminos del Estado de México coordina un operativo interinstitucional con seis municipios del Valle de México para rehabilitar la infraestructura del Periférico Norte, una vía con un tránsito superior a los 200 mil vehículos por día. El proyecto contempla trabajos en 22 kilómetros que corresponden a carriles centrales y 32 a laterales.
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Los trabajos incluyen la colocación de tres mil nuevas luminarias y la aplicación de seis mil toneladas de mezcla asfáltica. La intervención se extenderá a vialidades conexas como la Vía Gustavo Baz, la Vía López Portillo y la Avenida Mexiquense.
La estrategia también abarca el mejoramiento de pasos peatonales, revisión del sistema de drenaje, reencarpetamiento y bacheo.
Mario Ariel Juárez Rodríguez, titular de la Junta de Caminos estatal, explicó que el mantenimiento estructural había quedado rezagado por más de una década.
“Han dejado de lado obras complementarias en drenaje, bacheo y pavimentación”, apuntó al referirse a la empresa concesionaria del segundo piso, con la cual se prevé iniciar un proceso de negociación.
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Las obras en curso se ejecutan tras una instrucción directa de la gobernadora Delfina Gómez Álvarez. “Algo que nos pidió la Maestra Delfina Gómez Álvarez, la Gobernadora, es que ella quiere que las vialidades estén al cien por ciento, entonces es en lo que nos vamos a enfocar”, declaró Juárez Rodríguez.
La rehabilitación del Periférico Norte también considera el reforzamiento de medidas de seguridad vial, así como la regularización de anuncios monumentales en el trayecto. Las autoridades estatales han señalado que el proyecto busca restablecer condiciones funcionales en una vía estratégica para la movilidad regional.
El esquema de mantenimiento se ejecuta de manera paralela al seguimiento de contratos vigentes con el modelo de Proyectos de Prestación de Servicios (PPS), mecanismo bajo el cual aún operan 54 vialidades en el Estado de México. Este año, dos fueron retiradas de ese esquema y retomadas por el gobierno estatal.
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Como parte del operativo, se instalarán mesas técnicas entre las dependencias estatales y los ayuntamientos participantes, con el objetivo de coordinar tareas operativas, evaluar avances y asegurar la ejecución del programa según el cronograma previsto.
La Junta de Caminos del Estado de México asumirá el control técnico y la supervisión de los trabajos en esta arteria vial. La estrategia de intervención podría replicarse en otros puntos del estado donde el deterioro de infraestructura coincide con altos niveles de circulación.