Tren Maya triplica su costo inicial; Dos Bocas, cerca de duplicarlo: Hacienda

La construcción del Tren Maya ha triplicado el costo con el que fue planeado originalmente, mientras que la refinería de Dos Bocas casi lo duplicó.

El proyecto original de la obra planteada por el presidente Andrés Manuel López Obrador en el inicio de su sexenio, que atravesará los estados de Chiapas, Campeche, Tabasco, Yucatán y Quintana Roo, sería de 120 mil millones de pesos, pero hasta 2024 esa cifra ya suma una inversión de 450 mil millones de pesos, es decir, se triplicó y se acerca a cuatriplicarse.

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Así lo dio a conocer Elsa Rebollar Plata, directora general de Programación, Integración Presupuestaria y Seguimiento al Gasto de Hacienda.

En el caso de la refinería de Dos Bocas, originalmente se presupuestó en 160 mil millones de pesos, pero hasta este año su costo se ha elevado a 300 mil millones de pesos.

En ambas obras prioritarias, de las cuales todavía ninguna está concluida, el gobierno federal ha destinado 750 mil millones de pesos, de acuerdo con cifras de la Secretaría de Hacienda y Crédito Público.

Al Tren Maya aún le falta la conclusión de los tramos cinco, seis y siete, que conectan a Bacalar y Tulum, Quintana Roo; con Campeche.

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El presidente López Obrador calcula inaugurar el tramo 7 a finales de agosto y los tramos 5 y 6 a mediados de septiembre, a días de dejar la Presidencia.

En lo que respecta a la refinería de Dos Bocas, esta obra en Paraíso, Tabasco, fue inaugurada en julio de 2022, sin embargo a la fecha aún no produce gasolina. El gobierno federal ha incumplido en cinco ocasiones el plazo para que ello ocurra.

El pasado lunes, el presidente López Obrador prometió que el 3 de agosto ahora sí se iniciarán las operaciones totales de la refinería.

Al inicio del proyecto, se informó que Dos Bocas produciría 340 mil barriles diarios de petróleo. Posteriormente, en enero de este año, la cifra se bajó a 243 mil barriles al día, lo que representa una disminución de 29%.