Revelado: El papel de Europa en la fabricación de los drones asesinos de Rusia
Un dron Shahed-136 se muestra durante un mitin en febrero. Foto: Sobhan Farajvan/Pacific Press/Rex/Shutterstock

Los drones kamikazes iraníes utilizados en los últimos ataques contra ciudades ucranianas llevan componentes europeos, según un documento secreto enviado por Kiev a sus aliados occidentales en el que hace un llamado para atacar con misiles de largo alcance los centros de producción de Rusia, Irán y Siria.

En un documento de 47 páginas presentado por el gobierno de Ucrania a los gobiernos del G7 en agosto, se afirma que en los tres meses anteriores se produjeron más de 600 ataques en ciudades utilizando vehículos aéreos no tripulados (UAV) que contenían tecnología occidental.

Según el documento, obtenido por The Guardian, se encontraron 52 componentes eléctricos fabricados por empresas occidentales en el dron Shahed-131 y 57 en el modelo Shahed-136, que tiene una autonomía de vuelo de 2 mil km y una velocidad de crucero de 180 km/h.

Cinco empresas europeas, entre ellas una filial polaca de una multinacional británica, figuran como fabricantes originales de los componentes identificados.

“Entre los fabricantes hay empresas con sede en los países de la coalición de sanciones: Estados Unidos, Suiza, Países Bajos, Alemania, Canadá, Japón y Polonia”, afirma.

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Bomberos trabajan para apagar un incendio en un supermercado durante un ataque ruso con drones y misiles en Odesa. Foto: Fuerzas de Defensa del Sur de Ucrania/Reuters

Según el documento, Irán ya ha diversificado su producción mediante una fábrica siria que suministra al puerto ruso de Novorossíisk, pero la producción de drones se está trasladando a Rusia, a la región central tártara de Yelábuga, aunque Teherán sigue suministrando los componentes.

Según el informe, el gobierno iraní intenta “desvincularse del suministro de armas a Rusia” y “no puede hacer frente a la demanda rusa y a la intensidad de su uso en Ucrania”.

Entre las propuestas de acción para los aliados occidentales de Ucrania, que probablemente se opondrían, figuran “ataques con misiles contra las plantas de producción de estos vehículos aéreos no tripulados en Irán y Siria, así como contra un posible centro de producción en la Federación Rusa”.

El documento prosigue: “Lo anterior puede ser llevado a cabo por las fuerzas de defensa ucranianas si los socios proporcionan los medios de destrucción necesarios”.

No se sugiere que las empresas occidentales cuyas piezas han sido identificadas hayan cometido delito alguno. “La producción iraní de vehículos aéreos no tripulados se ha adaptado y utiliza en su mayor parte componentes comerciales disponibles, cuyo suministro está poco o nada controlado”, dice el documento.

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Gráfico de The Guardian. Fuente: Defense Express y Army Recognition citando información técnica publicada por la industria de defensa iraní.

Según el informe ucraniano, la información aduanera muestra que “casi todas las importaciones iraníes proceden de Turquía, India, Kazajstán, Uzbekistán, Vietnam y Costa Rica”.

El eurodiputado Bart Groothuis, miembro de la subcomisión de Defensa y Seguridad del Parlamento Europeo, afirmó que no ha habido suficiente coordinación entre los servicios de inteligencia de la Unión Europea para hacer frente al uso indebido de componentes occidentales. “Creo que muchas agencias de inteligencia europeas ni siquiera están estudiando las sanciones”, afirmó.

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Una explosión durante los ataques rusos con drones cerca de Orlivka. Foto: Gabor Petru/Asociación Voluntarios sin Fronteras/Reuters

El documento del gobierno ucraniano, “Muertes en bombardeos: informe sobre los vehículos aéreos no tripulados Shahed-136/131”, ofrece el análisis más actualizado de las cambiantes tácticas y planes de producción de drones de Rusia desde que se registró el primer uso de drones Shahed en la región de Járkov, el 13 de septiembre de 2022, en la ciudad de Kúpiansk. Afirma:

  • Una pausa en los ataques que duró del 17 de noviembre al 7 de diciembre se debió “probablemente a las remodelaciones para el invierno ucraniano de drones diseñados para un clima cálido”, y esto “puede indicar una cooperación adicional entre Rusia e Irán en la producción y modernización del Shahed-136/131”.
  • Las entregas de UAV Shahed-136/131 de Irán a Rusia se realizan a través del mar Caspio. “Desde Teherán, los drones se entregan en el puerto iraní de Amirabad, desde donde se envían a la ciudad portuaria rusa de Majachkalá”.
  • Las marcas de los componentes electrónicos de los drones utilizados en Ucrania en los últimos meses habían sido destruidas, “probablemente con el uso de un láser”, y las fuerzas rusas han empezado a utilizar los nombres Geranium-1 y Geranium-2 para los drones, lo que “probablemente forma parte de un acuerdo entre Irán y Rusia para ocultar el papel de Irán”.
  • A principios de julio, fue derribado en Ucrania un nuevo modelo Shahed-136 marcado como “Y002”, que “podría haber sido ensamblado en una nueva instalación de producción en Rusia”. Se dice que la muestra tenía un diseño de ala diferente, lo que “también puede indicar la producción en un nuevo lugar”.
  • Rusia e Irán “ya están trabajando en un nuevo motor para el Shahed-136, que debería proporcionar mayor velocidad y autonomía”.

Según el informe presentado al G7, formado por Francia, Estados Unidos, Reino Unido, Alemania, Japón, Italia y Canadá, además de la Unión Europea, en los modelos derribados se ha encontrado una amplia gama de componentes fabricados por empresas occidentales.

En un Shahed-136 se descubrió una bomba de combustible fabricada en Polonia por la empresa alemana Ti Automotive GmbH, de la que es matriz la multinacional británica TI Fluid Systems, así como un microcontrolador con memoria flash incorporada y un regulador de caída de muy bajo voltaje con inhibidor fabricado por la firma suiza STMicroelectronics, según el documento.

También se descubrió en un Shahed-136 un circuito integrado de un controlador de red de amortiguación y un transistor fabricados por International Rectifier, filial de la firma alemana Infineon Technologies AG.

TI Fluid Systems no respondió a una solicitud de comentarios. Sus equipos se pueden adquirir libremente en comercios minoristas de toda Europa, y la empresa ya ha declarado anteriormente que no vende a Irán.

FOTO: Un avión no tripulado explota durante un ataque ruso en Kiev. Foto: Gleb Garanich/Reuters

Un portavoz de STMicroelectronics declaró: “Trabajamos con más de 200 mil clientes y miles de socios en todo el mundo. No autorizamos ni aprobamos el uso de nuestros productos fuera de su finalidad prevista”.

“Contamos con un amplio programa global de cumplimiento de las normas comerciales, a través del cual acatamos todas las normas y reglamentos comerciales internacionales. Contamos con un programa interno de cumplimiento del control de las exportaciones que contiene formación y procedimientos para garantizar el cumplimiento de diversas normativas de control de las exportaciones. Como parte de ese programa, proporcionamos directrices a nuestros canales de venta para garantizar que cada parte de nuestra cadena de suministro comprende su responsabilidad de cumplir las leyes y normativas aplicables”.

Un portavoz de Infineon declaró que no vendía componentes a Irán y que había liquidado sus operaciones en Rusia en marzo del año pasado.

Dijo: “En general, el cumplimiento de las leyes aplicables es de suma importancia para Infineon y hemos establecido políticas y procesos sólidos para cumplir con estas leyes. Instruimos a nuestros clientes, incluidos los distribuidores, para que solo realicen ventas consecutivas de acuerdo con las normas aplicables.

“Resulta difícil controlar las ventas durante toda la vida útil de un producto. Aun así, hemos tomado amplias medidas a nuestro alcance para garantizar el cumplimiento de las sanciones contra Rusia, con el objetivo no solo de cumplir la letra, sino también el espíritu de las sanciones”.

En el modelo Shahed-131, los expertos ucranianos identificaron un circuito integrado de gestión de energía personalizable de 14 canales y un microprocesador de la empresa holandesa NXP Semiconductor, así como un transistor de potencia y un circuito integrado de International Rectifier.

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Secuelas de un ataque con drones contra un depósito de petróleo en la región de Rivne, en el oeste de Ucrania. Foto: Comunicado de la Fiscalía de la región de Rivne/EPA

También se encontraron un microcontrolador de 32 bits, un procesador de 32 bits, un microcontrolador con memoria flash incorporada y un regulador de caída de muy bajo voltaje con inhibidor fabricado por STMicroelectronics, así como un chip de seguimiento GPS de la firma suiza U-blox.

En palabras de un portavoz de U-blox: “U-blox condena enérgicamente la invasión rusa de Ucrania. Inmediatamente después de la invasión rusa de Ucrania en febrero de 2022, U-blox detuvo todas las ventas a Rusia, Bielorrusia y los territorios ocupados por el ejército ruso en Ucrania, independientemente del uso previsto. Recientemente, U-blox también ha decidido no vender a los miembros de la Unión Económica Euroasiática (una zona de libre comercio con Rusia)”.

“Desde 2002, U-blox aplica una estricta política de empresa según la cual sus productos no deben utilizarse en armas o sistemas de armamento, incluidos los sistemas de identificación de objetivos”.

Un portavoz de NXP Semiconductor dijo que estaba buscando nuevas formas de evitar el uso indebido de su tecnología.

Dijo: “No toleramos el uso de nuestros productos en armas rusas o iraníes, ni en ninguna otra aplicación para la que nuestros productos no hayan sido diseñados o autorizados. Seguimos cumpliendo la legislación sobre control de exportaciones y sanciones en los países en los que operamos y no apoyamos ningún negocio en o con Rusia, Bielorrusia y otros países embargados, incluido Irán. Nuestro equipo está en contacto permanente con los reguladores de todo el mundo en relación con este asunto mientras exploramos medidas adicionales para ayudar a neutralizar el desvío ilegal de chips”.

Traducción: Ligia M. Oliver

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