La administración de Biden llegó a un acuerdo para garantizar que los vehículos eléctricos que no sean de la marca Tesla puedan cargar combustible en algunas estaciones de carga de esa empresa
Varios estados se disputaban la instalación de Tesla en México. Foto: EFE/Felipe Trueba
La red de carga de los vehículos Tesla en Estados Unidos estará disponible para otras marcas de automóviles eléctricos por primera vez luego de las negociaciones de la Casa Blanca con su dueño, el magnate Elon Musk, anunció el gobierno del presidente demócrata Joe Biden.
Tesla acordó desplegar al menos 7.500 centros de carga en todo el país para vehículos eléctricos que no sean de la compañía hacia fines de 2024, según una hoja informativa divulgada por la Casa Blanca que presenta sus últimos esfuerzos para agregar 500 mil cargadores de ese tipo de automóviles para 2030.
El gobierno ha tenido con frecuencia relaciones espinosas con Musk, pero funcionarios de la administración de Biden sostuvieron el martes que el multimillonario había respondido cuando contactaron a los principales actores de la producción de vehículos eléctricos para extender la red de carga.
La falta de capacidad de carga suficiente se ha visto como un obstáculo importante para la transición hacia el transporte eléctrico en Estados Unidos, y el temor de los conductores por la falta de cargadores disponibles ha sido denominado “ansiedad de alcance”.
Actualmente, los propietarios de Tesla pueden comprar un adaptador para cargar sus vehículos en estaciones EV que no sean de Tesla, pero otras marcas no pueden hacer lo mismo en la red de la empresa propiedad de Musk.
Se considera que la red de “supercargadores” de Tesla constituye una ventaja sobre la que están construyendo otras compañías.
La legislación aprobada por demócratas y republicanos en 2021 fue respaldada por Biden e incluyó 7.500 millones de dólares en fondos para cargadores de vehículos eléctricos.
El cambio de Tesla para permitir la carga de otras marcas con un adaptador facilita a la compañía de Musk calificar para subsidios otorgados por el gobierno federal, según indicaron funcionarios de la administración Biden.
La actualización de la política de la administración Biden también citó compromisos de carga de otras empresas líderes, incluida una sociedad conjunta entre Hertz y BP e iniciativas de General Motors, ChargePoint y otras.
Con información de AFP
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