La-Lista sobre la recuperación de la categoría 1 en seguridad aérea de México
Esta es La-Lista sobre la recuperación de la categoría 1 en seguridad aérea de México:
Esta es La-Lista sobre la recuperación de la categoría 1 en seguridad aérea de México:
La Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transporte SICT informó este jueves 14 de septiembre que México recuperó la categoría 1 en seguridad aérea tras más de dos años de que la perdió.
Esta es La-Lista sobre la recuperación de la categoría 1 en seguridad aérea de México:
Moody’s observa mayores beneficios
Moody’s Investors Service consideró que la medida beneficia los planes de negocios de las aerolíneas para aumentar servicios y rutas.
En un reporte, Moody’s señaló que esta nueva evaluación podría impulsar a aerolíneas mexicanas que atienden viajeros internacionales, “permitiendo un uso más eficiente de sus flotas”.
“El anuncio es positivo para el crédito de las aerolíneas mexicanas con fuertes negocios internacionales, particularmente Aeroméxico y Volaris”, dijo.
Además, destacó que en el caso de Aeroméxico, la categoría 2 por un tiempo más prolongado hubiera impedido lograr su plan de negocios, ante una sólida cartera de nuevos pedidos de aviones.
En el caso de Volaris, subrayó que la aerolínea se prepara para redesplegar alrededor del 5% de su capacidad total del mercado doméstico al mercado transfronterizo de Estados Unidos en el cuarto trimestre de 2023, “un esfuerzo que el cambio de estatus ayudará a habilitar”.
“También esperamos que las aerolíneas estadounidenses reactiven sus asociaciones con aerolíneas mexicanas, mejorando la presencia internacional de estas últimas. Aerolíneas Delta de EU tiene una asociación con Aeroméxico y Frontier Airlines con Volaris”, agregó.
Nuevas rutas aéreas podrían salir del AIFA: SICT
Las 50 nuevas rutas anunciadas hacia Estados Unidos tras la recuperación de la categoría 1 de seguridad aérea, muchas de ellas partirán desde el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA).
El titular de la Secretaría de Infraestructura Comunicaciones y Transportes SICT, Jorge Nuño Lara, dio a conocer que que el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) quedó descartado para este crecimiento.
“Muchas de las rutas se están programando desde el AIFA. Dudo mucho que partan del Aeropuerto de la Ciudad de México por el tema de saturación”, indicó el funcionario federal.
El director de la SICT dijo durante la inauguración de la primera etapa del Tren México-Toluca que será entre los próximos meses de noviembre y de diciembre cuando entren en operaciones algunos de estos vuelos que saldrán del AIFA.
Y destacó que algunas de las las aerolíneas que solicitaron la apertura de estas 50 nuevas rutas hacía Estado Undoso son Grupo Aeroméxico, Volaris y Viva Aerobus.
Aerolíneas celebran decisión de EU
En un comunicado, Aeroméxico reconoció “el gran esfuerzo realizado por las autoridades de la SICT, la Secretaría de Relaciones Exteriores (SRE), a las Cámaras de Diputados y Senadores, así como a la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC)”.
Esto “para lograr las adecuaciones necesarias que hoy nos permiten recuperar la categoría 1 en materia de aviación civil, por parte de la Administración Federal de Aviación de Estados Unidos (FAA)”.
Aeroméxico continuó diciendo que el regreso de la categoría 1 implica la posibilidad de reforzar la conectividad con el mercado estadounidense, hacer un uso más eficiente de sus aeronaves y mejorar la experiencia de los clientes.
Volaris, aerolínea de bajo costo, también reconoció la actuación de las autoridades mexicanas, así como del resto de involucrados en el proceso, incluida la FAA de Estados Unidos por su apoyo, “para poder lograr la certificación de la seguridad aérea nacional”.
Asimismo, la Cámara Nacional de Aerotransportes (Canaero) celebró también la noticia y determinó que con la decisión anunciada este jueves se eliminan las restricciones para que las aerolíneas de México puedan fortalecer su operación y oferta en el mercado entre México y Estados Unidos.
“Lo que se traduce en beneficios de conectividad, competitividad y recuperación de empleos”, comentó.
Las líneas aéreas de México podrán, estableció Canaero, abrir nuevas rutas entre aeropuertos de dichos países, e incrementar frecuencias de vuelos hacia los destinos donde operan.
Asimismo podrán utilizar aeronaves de última generación que adquirieron durante el periodo de degradación de categoría y que representan beneficios ambientales y para la experiencia de viaje y eliminar afectaciones a los códigos compartidos existentes entre aerolíneas.
México prevé 50 nuevas rutas aéreas
El gobierno mexicano prevé añadir 50 rutas aéreas y más de 1 millón de pasajeros tras la decisión de EU, informó este la SICT.
“La recuperación de la categoría 1 en seguridad aérea internacional traerá numerosos beneficios para México y para los Estados Unidos”, afirmó el titular de la SICT, Jorge Nuño Lara, en un comunicado.
La recuperación de la categoría ocurre tras la visita del secretario de Transporte de Estados Unidos, Pete Buttigieg, en junio pasado, cuando acudió al Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles AIFA, obra emblemática del presidente Andrés Manuel López Obrador para la capital mexicana, inaugurada el año pasado.
“Los resultados alcanzados enorgullecen, ya que México es el primer país en responder satisfactoriamente el 100 % de los cuestionamientos en una Auditoría de Evaluación realizada por la Agencia Federal de Aviación norteamericana”, apuntó la SICT.
La SICT prometió que, junto a la AFAC, tiene como objetivo “fortalecer el sistema aeroportuario nacional para mejorar el servicio a los usuarios, fomentar el turismo y la economía del país”.
Ken Salazar dice que el grado aéreo retoma la integración
El regreso de la categoría 1 en seguridad aérea de México de parte de las autoridades estadounidenses retoma el camino hacia la integración económica en Norteamérica, consideró este jueves el embajador de Estados Unidos en el país, Ken Salazar.
El diplomático estadounidense dijo a medios de comunicación que será importante que México mantenga la calificación de la FAA, así como el trabajo bilateral conjunto.
“Muy buenas noticias para Estados Unidos y para México porque sabemos nosotros que la integración económica, la grandeza de la potencia de América del Norte, no se puede hacer si no tiene uno un sistema de transporte aéreo que es lo de lo mejor”, aseguró en breves declaraciones.
Desde la inauguración de “Amazon DDXX1”, la estación de entrega más grande de Latinoamérica de Amazon, Salazar también destacó la forma de trabajo conjunta entre las autoridades mexicanas y estadounidenses para lograr la medida en materia de seguridad aérea.
Y afirmó que este diálogo profundo es el necesario para abordar las tensiones entre ambos países. “Es un ejemplo en la manera que se tiene que trabajar entre el gobierno mexicano y el gobierno de los Estados Unidos, con ese diálogo profundo en el intercambio de información, en el apoyo para llegar a resultados”, indicó.
Asimismo el embajador reconoció que por primera vez un funcionario de la FAA estuvo en México para la recuperación de la calificación.
IATA celebra decisión de EU
La Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA, en inglés) celebró que México de nueva cuenta consiguió la categoría 1 de seguridad área, al anticipar que traerá crecimiento al mercado.
“Con el retorno, las aerolíneas mexicanas dejarán atrás las limitaciones establecidas, que han afectado considerablemente la recuperación pospandemia y crecer su servicio en el mercado México-Estados Unidos”, declaró Peter Cerdá, vicepresidente regional de IATA para las Américas, en un comunicado.
La organización, que representa a cerca de 300 aerolíneas que constituyen el 83% del tráfico aéreo global, según la asociación, “es la conectividad entre México y Estados Unidos es una de las más importantes en el mundo y contribuye de manera significativa al desarrollo social y económico del país”.
México confirma la noticia
En su cuenta de X, antes Twitter, la SICT compartió el momento en que la FAA entregó a México el certificado.
La noticia también fue confirmada por la agencia estadounidense, que destacó el trabajo cercano entre las autoridades de aviación civil de ambos países.
“Con el regreso al estatus de categoría 1, México puede agregar nuevos servicios y rutas a Estados Unidos, y las aerolíneas estadounidenses pueden reanudar la comercialización y venta de boletos con sus nombres y códigos de designación en vuelos operados por mexicanos”, explicó la FAA en un comunicado.
Asimismo, destacó que proporcionó experiencia y recursos, a través de acuerdos de asistencia técnica a la AFAC, para resolver los problemas de seguridad que llevaron a la degradación.
Para ello, indicó, la agencia envió un equipo de expertos en seguridad de la aviación varias veces durante los últimos dos años para ayudar con el trabajo.
México perdió la categoría 1
El 25 de mayo de 2021, la FAA degradó de categoría 1 a categoría 2 la calificación de seguridad de la aviación en México debido a su rediseño del espacio aéreo en el Valle de México.
El rediseño del espacio aéreo derivó de la construcción y entrada en operación del Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles AIFA, inaugurado el 21 de marzo de 2022.
Según la agencia, dicha decisión se tomó porque en ese momento se descubrió que el país no cumplía con los estándares de seguridad de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI).
-Con información de EFE.
Síguenos en
