El Tren Maya y el Transístmico exigen mucho más recursos para 2022
El Proyecto de Presupuesto de Egresos contempla un alza de 73.4% para el tren en la Península de Yucatán y 10 mil mdp para el del Istmo de Tehuantepec.
El Proyecto de Presupuesto de Egresos contempla un alza de 73.4% para el tren en la Península de Yucatán y 10 mil mdp para el del Istmo de Tehuantepec.
El gobierno de Andrés Manuel López Obrador solicitó al Congreso la ampliación del presupuesto para dos de sus proyectos insignia, el Tren Maya (TM) y el Corredor Interocéanico del Istmo de Tehuantepec (CIIT), los aumentos solicitados son del 73.4% y 500% en términos reales en relación con lo otorgado en 2021, de acuerdo con Proyecto de Presupuesto de Egresos para 2022.
En contraste, los recursos solicitados para la inversión de infraestructura del Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA), que se pretende esté en operación a partir del 21 de marzo próximo, se redujo considerablemente.
El documento, presentado este miércoles como parte del Paquete Económico para el Ejercicio Fiscal del próximo año, muestra que el gobierno federal solicitó a la Cámara de Diputados para el Tren Maya 62,942 millones de pesos, contra los 36,287 mdp de 2021, un alza de 73.4%.
El monto solicitado para el TM además representa 95.8% del gasto total previsto para el sector turístico en 2022. El desarrollo de infraestructura para la Península de Yucatán se prevé que esté terminado hacia finales de 2023. De acuerdo con la Secretaría de Hacienda, se prevé que el Tren Maya suponga un gasto por 161,356.3 millones de pesos.
Para el CIIT, el documento refiere que se requerirán 10,000 millones de pesos de inversión física, cifra 50 veces mayor que los 200 mdp aprobados para el ejercicio 2021.
Recta final del AIFA
En tanto que para el AIFA, el gasto previsto para el próximo año es de 1,657.8 millones de pesos, el cual se busca destinar para infraestructura de conectividad y ampliación de la Línea 1 del Tren Suburbano Lechería-Jaltocán con esa terminal.
La promesa del Gobierno de México es que el AIFA esté listo para funcionar a partir del 21 de marzo de 2022, según ha prometido AMLO. Hasta este martes, dicha obra lleva un avance del 69% en su ejecución, con una inversión de 41 mil mdp, de acuerdo con autoridades federales.
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