Línea 2 del Metro CDMX estrena remodelación: Clara Brugada presenta obras y anuncia la renovación de la Línea 3
Este proyecto de infraestructura requirió una inversión total de 2 mil 200 millones de pesos.
Clara Brugada entregó la remodelación de la Línea 2 del Metro CDMX.
/X: @ClaraBrugadaM
La jefa de Gobierno de la Ciudad de México, Clara Brugada Molina, encabezó la entrega oficial de las obras de mantenimiento, modernización y remodelación de las estaciones Hidalgo, Bellas Artes y Allende de la Línea 2 del Metro CDMX. Este proyecto de infraestructura requirió una inversión total de 2 mil 200 millones de pesos, financiados de manera conjunta mediante una aportación federal de 1,500 millones de pesos a través del Fondo Nacional de Infraestructura (Fonadin) y recursos propios de la capital.
De acuerdo con la mandataria local, la conclusión de esta segunda etapa de intervención permitió el correcto funcionamiento de la Línea 2 durante las jornadas del Mundial de Fútbol celebradas en la capital, al incrementar la flota de trenes operativos en un 21 por ciento, beneficiando de forma directa a más de un millón de usuarios que transitan diariamente por esta ruta.
El plan financiero distribuyó 950 millones de pesos a rubros estructurales y de seguridad (vías, sistemas eléctricos y redes contra incendios), mientras que 550 millones se destinaron a la transformación estética, accesibilidad y dignificación cultural de los andenes.
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¿Qué mejoras estructurales y artísticas se realizaron en las estaciones?
Los trabajos en las estaciones Hidalgo, Bellas Artes y Allende pusieron fin a más de 50 años de operación sin una rehabilitación integral profunda. El director general del Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro, Adrián Rubalcava Suárez, detalló que la intervención física incluyó la colocación de 8 mil 480 metros cuadrados de pisos, el uso de mármol travertino, guías podotáctiles para personas con discapacidad, la instalación de mil 70 luminarias LED y un moderno sistema de vigilancia con 156 cámaras de video.
En el plano estético y patrimonial, Rubalcava destacó el rescate del diseño art-déco de la estación Bellas Artes, así como la incorporación permanente de un mural del recién fallecido artista Pedro Friedeberg. Además, en estricta coordinación con el Instituto Nacional de Antropología e Historia (INAH) y el Instituto Nacional de Bellas Artes y Literatura (INBAL), se preservaron y reinstalaron las valiosas piezas arqueológicas y artísticas que forman parte del patrimonio cultural de la red de transporte.
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¿Cómo operó el Metro de la CDMX durante los partidos del Mundial 2026?
Una de las pruebas de fuego para la renovada infraestructura fue la alta demanda generada por la justa mundialista. Al respecto, las autoridades capitalinas reportaron un balance completamente positivo durante la realización de los eventos deportivos en el Estadio Ciudad de México.
“Durante las cinco jornadas mundialistas celebradas en el Estadio Ciudad de México, el sistema operó sin averías ni retrasos, trasladando de manera eficiente a más de 2.2 millones de pasajeros en la Línea 2", informó Adrián Rubalcava Suárez.
Asimismo, el funcionario aprovechó para aclarar de forma contundente la reciente polémica surgida en torno a los costos de los materiales ornamentales de las estaciones, defendiendo la legalidad del proyecto:
“Los procesos de licitación que se llevaron a cabo, en la mayoría de todos los procesos, fueron a través de licitaciones abiertas y públicas, lo que hace que el proceso sea completamente transparente, quedan completamente a un lado los dichos de que son empresas que no cuentan con la experiencia”, aseveró el titular del Metro.
En la inversión que se realizó para la renovación de la Línea 2, dos de cada tres pesos se destinaron al mantenimiento integral para garantizar una operación segura y confiable. El resto de la inversión se utilizó para la remodelación de las estaciones.
— Clara Brugada Molina (@ClaraBrugadaM) July 7, 2026
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¿Cuál es el futuro de las remodelaciones en la red del Metro CDMX?
El éxito de este modelo de intervención abre la puerta a nuevos proyectos de electromovilidad e infraestructura en la capital. El secretario de Movilidad, Héctor Ulises García Nieto, recordó que la Línea 2 del Metro concentra el 15 por ciento de la demanda total del sistema (registrando más de 63 millones de viajes entre enero y mayo de 2026), consolidándose como el eje rector del transporte sustentable de la ciudad.
Por tal motivo, las autoridades buscan dar continuidad a estas acciones preventivas a largo plazo para garantizar la seguridad de la ciudadanía. Al respecto, la jefa de Gobierno, Clara Brugada, reafirmó la importancia de invertir en los componentes que no están a la vista del público pero que sostienen la red:
“Esta inversión que estoy diciendo no es visible, pero sí es trascendente. Significa cuidar la seguridad, la confiabilidad, la funcionalidad, la operación y el futuro de la infraestructura del Metro, para las próximas décadas. Éste es un aspecto clave”, afirmó la mandataria.
Para finalizar, Brugada Molina adelantó que este esquema de trabajo, caracterizado por generar una baja afectación a los trayectos habituales de los usuarios, se replicará próximamente con la intervención y modernización de la Línea 3 del Metro.