Plan de Infraestructura 2026: Sheinbaum impulsa carreteras, puentes y MegaBachetón con casi 316 mil millones de pesos

La presidenta Claudia Sheinbaum ratificó el compromiso de su administración con la conectividad nacional al anunciar el inicio de una fase intensiva de reconstrucción en la Huasteca y diversas regiones del país. Con una inversión global que alcanza los 315 mil 331 millones de pesos, el Plan Nacional de Infraestructura 2026 busca reparar los daños causados por las lluvias y transformar la movilidad mediante esquemas de inversión mixta y proyectos estratégicos.

Durante su conferencia matutina, la mandataria subrayó que la atención a las zonas afectadas era una prioridad pendiente que requería de planeación técnica:

“No se nos ha olvidado, pero había que elaborar los proyectos ejecutivos y lanzar las licitaciones”, afirmó Sheinbaum al referirse a la reconstrucción de carreteras y puentes en la Huasteca que sufrieron daños el año pasado.

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Carreteras, puentes y MegaBachetón: el plan de Sheinbaum que invertirá 315 mmdp en infraestructura; ¿cuántos empleos generará?

El titular de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), Jesús Esteva, detalló que se están construyendo 2 mil 485 kilómetros de carreteras, con una inversión específica de 113 mil millones de pesos. A la fecha, se reportan 306 kilómetros concluidos en ejes fundamentales para la economía regional.

Entre las obras que destacan por su impacto en la conectividad interestatal se encuentran:

• Tamazunchale-Huejutla (clave para la Huasteca).
• Toluca-Zihuatanejo.
• Cuautla-Tlapa.
• Guaymas-Chihuahua.
• Macuspana-Escárcega.

Además de la obra pública tradicional, el gobierno avanza en la modernización de otros mil kilómetros de carreteras mediante un modelo de inversión mixta entre el sector público y privado, garantizando el crecimiento de la red sin comprometer las finanzas públicas. Cabe mencionar que esta obra generará 945 mil empleos.

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¿Cuáles son los puentes más importantes que se inauguran en 2026?

Uno de los pilares del informe es el avance en la construcción de puentes y distribuidores viales. Actualmente, hay 68 puentes en reconstrucción y se han destinado 18 mil millones de pesos para 11 estructuras que ya están en curso.

El proyecto insignia en este rubro es el Puente Nichupté, en Quintana Roo, el cual registra un 97% de avance. Esta obra es vital para el turismo y la seguridad local, ya que conectará la zona urbana de Cancún con la zona hotelera, logrando una reducción drástica en los tiempos de traslado, que pasarán de 55 minutos a solo 10.

Otras estructuras con avances significativos son:

• Puente Rizo de Oro (Chiapas): 88% de avance.
• Arco Norte y Arco Sur (Colima): Superan el 90% de ejecución.

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¿Cómo funciona el programa MegaBachetón y la reconstrucción por lluvias?

Para mantener la red federal libre de peaje en condiciones óptimas, el programa MegaBachetón ejerce un presupuesto de 50 mil millones de pesos. Hasta el momento, el informe oficial señala la reparación de 28 mil 594 baches y la intervención de 622 kilómetros en tareas de repavimentación.

En cuanto a las zonas afectadas por fenómenos meteorológicos, se destinarán 13 mil 780 millones de pesos para atender tramos críticos en los estados de Hidalgo, Puebla, Guerrero y San Luis Potosí. Estas labores, que inician formalmente este mes de abril, incluyen la rehabilitación de 396 tramos carreteros.

Finalmente, la infraestructura en 2026 no solo se limita a vialidades. La nueva Ley de Infraestructura impulsa el desarrollo de:

1. Trenes de pasajeros y de carga.
2. Modernización de puertos y aeropuertos (como el de Tepic).
3. Esquemas de financiamiento responsables para fomentar una economía circular.

Se estima que este ambicioso plan nacional generará un total de 945,993 empleos, consolidando al sector de la construcción como uno de los principales motores económicos de México durante el presente año.