Sheinbaum anuncia Megabachetón 2026 con inversión de 50 mil millones de pesos; ¿Qué carreteras se rehabilitarán en todo el país?

El Gobierno de México puso en marcha una de las estrategias de infraestructura más grande del sexenio. Con una inversión de 50 mil millones de pesos, la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo anunció el inicio del programa “Megabachetón”, diseñado para rehabilitar de manera intensiva la red carretera federal del país.

Esta iniciativa no solo responde a una necesidad técnica, sino a una demanda social recogida durante las giras de la mandataria. “Es el programa intensivo de repavimentación y bacheo... Recogemos las solicitudes de las personas y vamos a las carreteras federales”, afirmó Sheinbaum durante la presentación oficial.

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¿Cómo se distribuirá la inversión de 50 mil millones de pesos?

El presupuesto se ha asignado de manera estratégica para cubrir las necesidades urgentes de conectividad. Según los detalles del plan, el recurso se divide en cinco regiones operativas para maximizar su impacto:

• Sur-Sureste: Recibirá la mayor parte con 10,873 millones de pesos para 3 mil 140 kilómetros.
• Noroeste: 8,659 millones de pesos para 2 mil 110 kilómetros.
• Centro Occidente: 7,300 millones de pesos para 2 mil 444 kilómetros.
• Centro: 7,243 millones de pesos en mil 998 kilómetros.
• Noreste: 7,113 millones de pesos 2 mil 110 kilómetros.

Esta distribución permitirá atender 18 mil kilómetros de la red federal libre de peaje, asegurando que el mantenimiento llegue a las zonas que más lo requieren.

¿Qué tramos carreteros tendrán prioridad en el Megabachetón?

Jesús Antonio Esteva Medina, titular de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), puntualizó que el enfoque principal estará en los ejes troncales. De los 18 mil kilómetros totales, 7,100 km corresponden a estas vías vitales por donde circula el grueso del transporte de carga y pasajeros del país.

“Una vez que se han tomado las peticiones y se ha hecho un diagnóstico, se van a estar interviniendo 18 mil kilómetros de la red libre de peaje”, sostuvo Esteva Medina.

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¿Por qué se afirma que el recurso se aprovechará mejor este año?

Una de las claves de este programa es la autosuficiencia operativa. La presidenta destacó que, a diferencia de administraciones pasadas, el gobierno federal ahora cuenta con maquinaria propia, incluyendo 20 trenes de repavimentación.

“Eso nos permite que utilicemos mejor el recurso, porque ya tenemos la maquinaria, solamente se compra el asfalto”, explicó Sheinbaum. Esta optimización de costos busca que cada peso invertido se traduzca directamente en kilómetros de asfalto renovado y no en el pago de rentas de equipo externo.

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¿Cuál será el impacto social y económico de estas obras?

Más allá de los baches tapados, el Megabachetón 2026 funciona como un motor económico. Se estima que las obras generarán 100 mil empleos, entre directos e indirectos, fortaleciendo la economía local en las cinco regiones intervenidas.

Además, el compromiso de atención es de alto nivel: el programa busca que el tiempo de respuesta para la atención de baches sea de un máximo de 72 horas, con supervisiones semanales para verificar que las condiciones de las carreteras se mantengan óptimas durante todo el año.

• Meta: 18,000 km atendidos.
• Empleos: +100,000 plazas generadas.
• Plazo: Enero a diciembre de 2026.
• Tecnología: Uso de 20 trenes de repavimentación propios.