Con rehabilitación de Línea 12, aumentará 40% la resistencia del tramo metálico elevado

La resistencia de la estructura del tramo metálico elevado de la Línea 12 del Metro aumentará un 40% con los trabajos de rehabilitación que actualmente se realizan, informó el secretario de obras y servicios de la Ciudad de México, Jesús Antonio Esteva Medina.

“El reforzamiento consiste básicamente en una nueva estructura que va a estar cumpliendo las funciones de elevar la resistencia de estos Claros a lo que son los espectros de diseño”, dijo el secretario durante el informe de las obras de rehabilitación de la Línea 12.

De los 260 Claros, o vigas, dos serán totalmente reconstruidos y se trata de los que se encuentran en la zona del colapso del 3 de mayo de 2021, entre las estaciones Olivos y Tezonco. En total son 260 Claros, de los cuales dos se reconstruyen por completo: el que se colapsó y el denominado “tramo gemelo”.

“En el caso del ‘tramo cero’ ya se tiene armado el cabezal, el reforzamiento del cabezal, ya se tienen muy avanzadas las trabes, esperamos en dos semanas, entre dos y tres semanas tener la primera trabe de la Zona Cero, ya en campo”, explicó Jesús Antonio Esteva.

Las obras de reparación se llevan a cabo a casi un año del colapso del tramo elevado entre las estaciones del Metro Olivos y Tezonco, en el que 26 personas murieron y casi 100 resultaron heridas.

Por estas obras, se cerrarán, de manera parcial, carriles de la avenida Tláhuac, que generarán desvío vehicular en la zona.

“Estamos avisando de cierres parciales o desvíos parciales para tomar vías alternas; ya, a partir del lunes van a empezar a darse estos montajes, entonces vamos a requerir el desvío, de ocupar un poquito más de lo que ahorita estamos requiriendo; es decir, el carril completo y vamos a dejar dos libres”, dijo Esteva.

Los desvíos serán, de Tláhuac a calzada Taxqueña, por Peñíscola, Monzón y Avenida 11; y en sentido contrario, serán por Avenida 11, Cinematografistas y calle Agujas, esto a partir del lunes 11 de abril.