Ciudad de México

Miércoles 26 de noviembre de 2025

Ciudad de México

Este sábado, niños, niñas y adolescentes marcharon en la Ciudad de México para exigir que el Congreso apruebe la ley de las infancias trans.
El plan del gobierno capitalino es aplicar 382 mil 306 dosis a este segmento de la población.

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La Ciudad de México tendrá una segunda semana en semáforo epidemiológico amarillo y ampliará el horario de servicio al interior de los restaurantes.
El próximo 18 de mayo comenzará la campaña de vacunación para profesores de escuelas públicas y privadas de todos los niveles educativos en la Ciudad de México.
La aprobación ciudadana de la jefa capitalina pasó del 71% en abril al 49% en mayo, mientras que la desaprobación subió del 26% al 49%, de acuerdo con la encuesta de El Financiero.
Los dos aspirantes punteros a la alcaldía de Benito Juárez ponen la mirada en la seguridad, la corrupción y violencia de género.

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La movilización se dirige al Congreso de la Ciudad de México, donde hay una ley sobre infancias trans congelada desde hace más de un año.
Las nuevas medidas aumentaron las sanciones para quienes conduzcan tras haber consumido alcohol o drogas, y se podrá incluso cancelar la licencia de manejo.
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La jefa capitalina indicó que el próximo mes se darán a conocer los resultados del peritaje independiente realizado por una empresa noruega.
La jefa de gobierno anunció que la segunda dosis de la vacuna contra covid de AstraZeneca se aplicará a finales de mayo o principios de junio.
El monto total de la indemnización para las familias de los 26 fallecidos, 33 hospitalizados y 52 dados de alta, es de 650 mil pesos por parte del STC Metro.
La vacunación y el semáforo amarillo dan esperanza a los comerciantes de flores de recuperar en un 70% las ventas que tenían antes del Covid.

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Bancos, salas de cine, boliches, casinos y centros de entretenimiento en la capital podrán aumentar su capacidad y horario de operación con el cambio de color en el semáforo epidemiológico.
El gobierno capitalino detalló que esto corresponde a la disminución de casos y hospitalizados por Covid-19 desde la segunda semana de enero de este año.
La mala administración del personal y los despidos de los trabajadores capacitados han complicado la operación de este sistema de transporte, acusan los sindicatos.
Abogados especializados afirman que la reparación debe considerar un monto económico, recursos para atención psicológica y médica, una disculpa pública y sanciones a los responsables del desplome de las vías.

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