Clara Brugada critica iniciativa del PAN para cobrar por estaciones recorridas en el Metro
Clara Brugada se comprometió, en caso de ganar las elecciones, a no incrementar el costo del Metro.
Clara Brugada se comprometió, en caso de ganar las elecciones, a no incrementar el costo del Metro.
Clara Brugada, candidata a la jefatura de Gobierno de la Ciudad de México (CDMX) por la coalición “Sigamos Haciendo Historia”, condenó y criticó la iniciativa del Partido Acción Nacional (PAN) que propone cobrarle a los usuarios del Sistema de Transporte Colectivo Metro (STC) por estaciones recorridas.
La candidata de la coalición integrada por Morena, Partido del Trabajo (PT) y Partido Verde Ecologista de México (PVEM) dijo que esta iniciativa afectaría la economía y los ingresos de los habitantes de la CDMX y de la zona metropolitana, y representa “la antesala del sueño del PAN de privatizar el Metro“.
Además, Clara Brugada se comprometió, en caso de ganar las elecciones, a no incrementar el costo del Metro en su futuro gobierno y manifestó su firme rechazo a la iniciativa presentada por el PAN para implementar un esquema de tarifas preferenciales y diferenciadas para el Metro de la CDMX.
“Rechazamos totalmente, criticamos la actitud clasista del PRIAN y de su candidato, Santiago Taboada, y no vamos a permitir que privaticen el Metro, que incrementen el precio del Metro a los que viven más lejos, que utilicen al Metro como su mecanismo para obtener recursos”, subrayó.
Brugada destacó que la propuesta del PAN “castiga a quien vive más lejos, a los que habitan en las periferias, se castiga a los más pobres”, además de denotar una “ignorancia profunda sobre lo que es el Metro y lo que significa para la movilidad de la ciudad y el ingreso de los hogares”.
La propuesta, firmada el pasado 7 de mayo por Federico Döring, actual coordinador de campaña del candidato opositor, Santiago Taboada, y otros diputados del PAN, busca expedir la Ley del Sistema Metro.
Entre sus puntos más controvertidos se encuentra el artículo 12, que plantea una revisión sistemática de la tarifa, así como la implementación de tarifas preferenciales, diferenciadas y especiales considerando las condiciones particulares de grupos específicos de usuarios, así como las distancias de viaje.
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