Renovación de flotas y descarbonización: nuevo presidente de la ANPACT delínea prioridades
Rogelio Arzate, el nuevo presidente Ejecutivo de ANPACT, delineó la hoja de ruta de la organización.
Rogelio Arzate, el nuevo presidente Ejecutivo de ANPACT, delineó la hoja de ruta de la organización.
La Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (ANPACT) se comprometió a impulsar una movilidad más segura y con un impacto positivo en el medio ambiente. A través del estímulo a la renovación de la flota de vehículos comerciales, se busca generar valor para las empresas y contribuir al bienestar colectivo.
Rogelio Arzate, el nuevo presidente Ejecutivo de ANPACT, delineó la hoja de ruta hacia una movilidad sustentable y en transición a la descarbonización.
“Estas propuestas están en línea con las prioridades planteadas por la Dra. Claudia Sheinbaum relacionadas con impulsar el transporte limpio y la transición a nuevas fuentes de energía con una perspectiva ambiental”, afirmó Arzate. La visión de ANPACT se alinea con la agenda ambiental del país, enfocándose en tecnologías más sustentables y en la mejora del transporte público y comercial.
También resaltó la coincidencia del inicio de su gestión con el auge del nearshoring, lo que traerá nuevas oportunidades para el sector. Además, destacó la importancia de construir una relación productiva con el nuevo gobierno federal, compartiendo la visión de una movilidad sustentable e incluyente. “La relevancia de la coordinación institucional con las autoridades e industria es fundamental para avanzar en esta dirección”, añadió.
En este contexto, Rogelio señaló que el diálogo con autoridades, cámaras y asociaciones se convierte en un eje central de las acciones de ANPACT. Es crucial priorizar la asignación de recursos a la infraestructura física y energética necesaria para implementar tecnologías sustentables, como unidades a gas natural, híbridas, eléctricas, de hidrógeno y diésel ultra bajo en azufre.
Asimismo, destacó la importancia de impulsar el comercio exterior y la operación aduanera, así como trabajar en la creación de un entorno regulatorio favorable, pues explicó que estos elementos son esenciales para el desarrollo de México y para enfrentar los desafíos del sector de transporte comercial.
El ingeniero industrial, con más de 25 años de experiencia en el sector, subrayó la necesidad de abordar temas trascendentales como la chatarrización de la flota más insegura y contaminante.
Comentó que es vital avanzar hacia la descarbonización, contar con bases de datos sólidas y consistentes de la flota, y contener la importación desmedida de unidades usadas chatarra, que han crecido en un 153% en comparación con los primeros cinco meses de 2023.
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